集團主頁 | 企業郵箱 | OA辦公平臺

社交媒體

中航物流:整合資源 打造供應鏈網絡 助推鈦材集采新發展

瀏覽量

       12月7日,中航工業駐西部超導代表室在西部超導材料科技股份有限公司(以下簡稱“西部超導”)正式掛牌成立,這是中航工業第62家駐承制廠代表室,標志著中航國際物流有限公司(以下簡稱:中航物流)在推進中航工業集中采購工作中再次取得了重要進展。

       2013年年底,中航物流被中航工業集團公司指定為推動航空集采工作的專業平臺。鈦材作為航空工業一種重要的結構材料,是此次中航工業集團公司推進集中采購工作的試點品種之一,也是中航物流進行“練兵”進而為中航工業整個系統構建集中采購平臺的起始。

新老協作  助力航空鈦材大升級

       隨著現代飛機制造對輕便、高速、安全可靠度的要求越來越高,鈦材在飛機制造中的地位越來越重要。

       作為航空鈦材主要研發生產的合作伙伴之一,西部超導自2003年成立至今,始終堅持自主創新,努力研發和生產我國航空工業急需的鈦合金材料。公司先后承擔了國防軍工預研、技術瓶頸及配套等20余項重大任務,自主研發了新型飛機用三種新型高性能鈦合金棒絲材,并實現了裝機首飛,解決了新型飛機關鍵材料國產化的亟需,打破了歐美國家的禁運和技術封鎖。

西部超導董事長張平祥表示,此次西部超導加入中航工業的戰略供應商體系,將進一步加強與中航工業的溝通與交流,協助中航物流做好中航工業的鈦材集中采購工作,努力為航空材料的生產及供應做好全面配套服務工作。

       在航空工業鈦材的供應商體系中,成立于1965年的老牌鈦產品企業——寶雞鈦業股份有限公司(以下簡稱“寶鈦”)同樣扮演著重要角色。歷經多年發展,寶鈦成為中國最大的鈦及鈦合金生產基地,生產品種涵蓋“熔鑄、鍛造、板、帶材、無縫管、焊管、棒絲材、精密鑄造、殘廢料處理、海綿鈦”十大類別。

       早在1984年,中航工業駐寶鈦代表室成立。整整30年間,寶鈦代表室積極協助生產廠搞好質量工作,促進航空材料質量的不斷改進與提高;從只負責合同催交業務發展到現在從訂貨到催交業務,確保合同按質、按量、按時交貨,協調供需雙方妥善處理質量異議,對航空廠、所提出的關鍵項目由代表室及時向生產廠匯報并提出進度要求,雙方協調解決;根據試制協議及重點型號要求,協助生產廠家搞好新材料的試制、參與重點型號用料研制工作,當好供需雙方聯絡員。

       多年來,西部超導和寶鈦發揮各自優勢,共同推動航空工業鈦材的迭代創新,在中國航空工業的發展中不可或缺。也正因為如此,中航物流在兩家企業均設立了中航工業駐廠代表室,統一負責協調供應商和中航工業用戶的關系。

       而對于駐廠代表室渠道網絡在推動中航工業產業升級中的作用,中航物流總經理李其峰總結說:“用戶需求如何準確及時地反饋給供應商,供應商生產情況如何準確及時地反饋給用戶,駐廠代表室起到了非常重要的作用。幾十年來,代表室不僅可以第一時間掌握供應商生產的信息,還能夠及時把航空工業的最新需求反饋給供應商,在滿足其當期需求得同時,更能引導其從戰略層面有所規劃,這應該是代表室最為獨特的作用。”

       今后,新成立的中航工業駐西部超導代表室將按照中航物流的統一部署,全面承擔起合同執行、進度跟蹤、質量保障等項工作,在中航工業用戶與西部超導公司之間搭建起溝通的橋梁,通過提供專業優質增值服務,真正打造敏捷供應鏈,降低整個供應鏈的成本,成就中航工業與供應商雙方的“互惠共贏”。

平臺優勢  彰顯鈦材集采新價值

        鈦材作為航空工業使用的一種重要結構材料,對于航空工業的發展有著非常重要的戰略意義,但在中航工業內部,其采購集中度一直以來不是很高,很難形成規模效應,采購成本較高、交期無法保證等現象仍然普遍存在。也正因為如此,中航工業將鈦材作為第一批推進航空集采的試點品種之一。

        為了更好、更高效地推動鈦材集中采購工作,中航物流專門成立了總經理掛帥的集采推進領導小組,并圍繞航空集采進行了機構調整,專門設立了鈦材事業部,作為主抓此項工作的專業部門。鈦材事業部深入調研,密集討論,廣泛協調,將自身的優勢資源進行了進一步的分析和整合,穩步有序地推進鈦材集采工作。

        鈦材事業部雖然是一個新設立的部門,但卻有著一支經驗豐富的人才隊伍。在這里,既有多年工作在航空配套保障一線、經驗豐富的航空老兵,又有熟練掌握現代信息技術的航空新秀,既能與供應商建立良好溝通,又能盡心盡力為航空客戶提供一體化貼身服務。

        “我們要著重發展供應鏈物流管理體系,填補中航工業物流體系建設上的空白。同時,還要重視開發管理供應商,將分散的用戶群變成規范且有規模的航空工業供應商模式,將供應商變成我們企業發展的資源,真正為航空工業服務。”鈦材事業部部長金曦強調說。

        推行集中采購,中航物流最大的優勢資源在于多年業務實踐業已搭建起的廣闊平臺。中航物流擁有幾十年從事航空工業供應保障工作的經驗,擁有分布于全國各地的30家區域分公司、62家駐供應商代表室構成的國內軍工系統唯一高效健全的配套保障體系,擁有多年合作與供應商建立起來的緊密的戰略合作關系,這些都將是推進鈦材集采業務的戰略資源和重要依托。

        實施集中采購一年后,公司業務究竟有了那些轉變?中航物流副總經理盧軍告訴記者:“一是按時交付率比以前大幅提升;二是價格較之前有所降低;三是客戶認可度提高,信任加強;四是售后服務質量提高,用戶反饋良好。”

整合資源 布局敏捷供應鏈網絡

        把握住自身的優勢,才能把握住發展中的機遇。基于這一分析,中航物流更加堅定了推行鈦材集采工作的思路,即緊緊圍繞“采購專業化”和“服務區域化”兩條業務主線,整合資源,搭建平臺,齊心協力推進鈦材集采工作。

        中航物流新搭建的組織結構,有利于從采購、運輸、倉儲、上線服務等供應鏈的各個環節進行更為清晰的布局,進一步密切與供應商的合作,提升議價能力和服務水平,更“有彈性”、更專業、更聚焦地做好集中采購工作,不斷創新業務模式,以保交付和降本增效為目的,滿足中航工業科研生產需求。

        而“區域化服務”如何圍繞“區域”做好“服務”文章,關鍵在于如何做好與中航工業科研生產企業的對接,從而實現貼身服務。

        中航物流充分調動起自身擁有的網絡資源優勢,按行政區域和航空工業企業所在地,并結合業務和人員特點,將分布于全國各地的中航工業科研生產企業分成片區,分別由相應片區內的區域分公司負責航空客戶的對接工作。

        中航物流的這些區域分公司將按照新制定的《鈦材“服務區域化”實施細則》,為中航工業科研生產企業提供訂單跟蹤、催交、配送和上線服務,力求通過專業、及時、精細化的優質服務,實現航空客戶、中航物流和供應商信息共享,產品交付進度可視,提升效率,以更好地實現中航物流的全價值鏈服務功能。

        結合鈦材集采工作的業務特點和運作規律,中航物流正努力借鑒先進經驗,對標波音、空客等國際一流航空制造企業的集采經驗,為中航工業鈦材集采工作當前和今后一段時期的發展規劃出清晰的路徑:優化整合采購訂單,實現同樣產品統一售價,獲得降低成本的基礎;優化整合供應商資源,以專業的水準主動提升服務,降低供應商管理的漏洞和品質風險,謀求與供應商的共同成長,幫助供應商提升競爭力;拓展服務能力,提升服務品質,適時推進在材料分切、改鍛能力上的開發,建立關鍵材料的庫存供應模式,推行產品統一包裝、統一運輸,合理建設物流配送系統,進而實現物料上線服務。

         目前,圍繞這一發展思路的各項具體工作正在穩步推進,中航物流大力推進采購結構搭建工作,積極破解模式轉換過程中遇到的難題,加快信息化建設步伐,實現采購信息的完全采集,改進服務,提升效率效益。

        李其峰對中航物流未來的發展充滿信心:“中航工業集團公司‘融入世界航空產業鏈,融入區域發展經濟圈’的戰略目標,對中航物流的發展有著很強的引領作用。對于中航物流來說,我們趕上了好時代,第一次被提升到這樣的戰略高度,凸顯了物流變革對企業提升競爭力的巨大幫助。中航物流必須要不辱使命,為航空工業服好務,不斷促進中航工業降本增效和實現產業升級。”

新聞中心

赛车女郎游戏